Atunci când cumpără stivuitoare cu combustie internă sau stivuitoare electrice, mulți clienți se vor gândi dacă să echipeze stivuitorul cu anvelope solide sau pneuri. În general, este mai bine să instalați anvelope solide pe stivuitoare. Anvelopele solide au performanțe excelente de siguranță și sunt propice pentru îmbunătățirea eficienței muncii.
Care sunt diferențele specifice dintre anvelopele pentru stivuitoare cu combustie internă și anvelopele pentru stivuitoare electrice?
Anvelope pentru stivuitor cu combustie internă
Anvelopele pentru stivuitoare cu combustie internă folosesc în principal anvelope de înaltă presiune, marcate cu BD sau D×B (în unități). D este diametrul anvelopei, B este lățimea secțiunii anvelopei (aproximativ egală cu înălțimea secțiunii anvelopei H); diametrul interior al anvelopei d=D-2B; „-” este o anvelopă înclinată, iar „R” este o anvelopă radială. După dimensiunea anvelopei, se notează în general numărul de straturi de cablu. De exemplu, anvelopa modernă pentru stivuitor cu combustie internă CPC30 are o roată din față de 28*29-15-14PR, ceea ce indică faptul că stratul de cablu are 14 straturi și este o anvelopă radială gonflabilă; roata din spate are 6.5-10-10PR. Anvelopele de joasă presiune pot fi reprezentate prin valori întregi cu zecimale sau zero, care este Bd, unde simbolurile au aceeași semnificație ca mai sus. De exemplu, 9-..-20 reprezintă o anvelopă de joasă presiune cu o lățime a secțiunii transversale de 9 inchi și un diametru al jantei de 20 inchi.
Anvelope pentru stivuitoare electrice
anvelopele pentru stivuitoare electrice folosesc în general anvelope solide (reprezentate prin C), iar specificația anvelopelor solide este reprezentată de: diametrul exterior anvelopei D*lățimea anvelopei B (mm). Roata care utilizează anvelope solide este compusă din spițe turnate, o jantă din plăci de oțel slab aliat și o anvelopă solidă din cauciuc. Pentru a fixa anvelopa pe jantă, pe suprafața exterioară a jantei și pe suprafața interioară a anvelopei poate fi realizată o canelură inelară. Pentru a îmbunătăți aderența dintre anvelopă și suprafața drumului, o anvelopă solidă este transformată într-o suprafață concavă. Se poate face o canelură inelară. Pentru a îmbunătăți aderența dintre anvelopă și suprafața drumului, o anvelopă solidă este realizată într-o formă concavă pe suprafața anvelopei. Avantajul anvelopelor solide este că au o capacitate portantă mare. Când este supus aceleiași sarcini, diametrul unei anvelope solide este mai mic decât cel al unei anvelope pneumatice. Anvelopele solide au o structură simplă, nu trebuie umflate, sunt ușor de întreținut și nu prezintă risc de perforare. Cu toate acestea, dezavantajele sale sunt că are o elasticitate redusă, o capacitate slabă de absorbție a vibrațiilor, ușor de deteriorat solul și cauciuc ușor de desprins.
Când un stivuitor cu combustie internă sau un stivuitor electric se deplasează cu viteză mare, dacă anvelopa lovește o groapă sau un alt obstacol, va provoca o deformare severă a extrudarii între obstacol și flanșa jantei, ceea ce poate cauza ruperea cablului carcasei și comprimarea aerul din interiorul anvelopei va fi ridicat din cablul rupt pentru a forma o umflătură. În cazuri mai grave, anvelopa se va rupe din cauza impactului și va fi complet dezumflată instantaneu și vehiculul poate scăpa de sub control. În comparație cu anvelopele pneumatice, anvelopele solide au avantajele unei siguranțe ridicate, rezistență la perforare, rezistență la rupere, rezistență la uzură și durată lungă de viață. Sunt produse de înlocuire ideale pentru anvelopele pneumatice din domeniul stivuitoarelor.
Anvelopele sunt componente importante ale stivuitoarelor cu combustie internă și ale stivuitoarelor electrice și joacă un rol vital în performanța de siguranță a stivuitoarelor, de aceea se recomandă insistent ca unele stivuitoare să fie echipate cu anvelope solide.
