5 autocontroluri înainte de a începe
1. Trei verificări pe ulei și lichid
✔️ Înălțimea coolantului (nivel de lichid între liniile de scară)
✔️Oil Dipstick (măsurați din nou după ștergere cu curățare)
✔️Fuel Gauge Afișare (Rezervați 1/4 Ulei de urgență)
2. Inspecția sistemului de alimentare
🔋Battery Electrolit este 10-15 mm mai mare decât placa
💡 Full VEHICULUI TESTUL (semnal de întoarcere/far/lumină de avertizare)
3. Inspecția pieselor mecanice
🔧 Pressure Tire (consultați marca de presiune a anvelopelor)
Inspecția aspectelor (urme de scurgere a uleiului/apă)
Stivuitoare corectă postura de pornire la rece
Pași de funcționare:
①Pull frâna de parcare → ② Reduceți echipamentul la neutru → ③Poneta de auto-testare
④ Staste pe ambreiaj cu piciorul stâng → ⑤ Stastep pe accelerator 1/3 → ⑥start pentru cel mult 5 secunde
💡 Rotiți manual ventilatorul de mai jos -20 pentru a împiedica înghețarea pompei de apă!
⚠️Tree greșeli fatale
❌ Flacăra de deschidere a flăcării pentru a prăji tigaia cu ulei (foarte probabil să provoace foc)
❌ Început continuu de mai mult de 3 ori (baterie excesiv de dezactivat și anulat)
❌ Început forțat de remorcă (angrenajul de transmisie crăpat)
Oprirea în siguranță a stivuitorului
Precauții speciale pentru motoarele diesel:
Inactiv timp de 3 minute după operație (răcire cu turbocompresor);
Opriți mai întâi aparatul de aer condiționat și apoi opriți motorul (pentru a proteja compresorul);
Este strict interzis să oprești motorul prin „stimularea acceleratorului” (va provoca depozite de carbon în cilindru)
Tratament de urgență pentru flacăra bruscă a stivuitorului
Nu vă panicați dacă motorul se oprește brusc în timp ce conduceți! Verificați această comandă:
1️⃣ Verificați nivelul uleiului (este defectuos al ecartamentului de ulei)
2️⃣ Sângerați aerul (slăbiți șurubul de sângerare a pompei de ulei)
3️⃣ Verificați conducta de ulei (ciupiți conducta de ulei pentru a verifica blocajul)
4️⃣ Înlocuiți filtrul (recomandați înlocuirea obligatorie după 500 de ore)
